Apple，你太高估自己了！

Apple公司的Apple Pay在中國市場佔有率連１％也沒有，遠不及中國的微信（Wechat）。

由于中国本土企业OPPO、vivo、华为的竞争，苹果在中国不断丢失市场。现在苹果在中国只排在第四位，份额10%。

Apple公司想要搶奪這移動支付市場，不顧自己根本不具備壟斷優勢，採取霸道手段，讓iPhone的系統 ios 和 Wechat 不能兼容。

我一開始就不看好Apple公司這種試圖壟斷移動支付市場的策略會有效，反而更令人厭惡。

果不其然，Apple公司近日公布了自己2017财年二季度的财报，数据显示这个财季苹果来自于大中华区的营收同比下降14.1%。

美国科技博客Money Box认为，苹果在中国销量出现“罕见”下滑，有很大原因可能是苹果与中国用户最多的APP——微信之间兼容性不如安卓智能手机，苹果上月宣布关闭ios端微信公众号打赏的功能。

我只能說，Apple公司實在太看得起自己了！

難道你認為別人會因為你iPhone 就犧牲了 Wechat 嗎？

不用你iPhone ，生活一樣過。

沒有 Wechat ，在一個給錢乞丐也用QR code的中國，怎麼活？

Tesla的未來，只是夢幻

特斯拉(Tesla)每生产一辆汽车，就会亏损约13000美元。

這樣的公司股價還會漲？且市值突破500亿美元，比通用汽車，Ford還要高？

股票市場就是這樣的。

短期只是炒作預期，但是最後一定會回歸價值。

但是在盲目和貪婪情緒下，只要股價還在漲，任何理性派都會被Shoot到你阿媽都不認得。

只是最後能長期賺錢的，一定是理性派。

至於品德不好，動輒對自己不喜歡的看法就人身攻擊的盲從者，無論這次賺了多少，未來也會數倍賠回去。

特斯拉有多烧钱？一季度烧掉6亿美元 造一辆车就亏1.3万

http://finance.sina.com.cn/stock/usstock/c/2017-05-04/doc-ifyeycte8565246.shtml

巴菲特的詭辯術

有一種辯論手法，就是詭辯。

如果你缺乏火眼睛睛，很容易被這種偷換概念，以及斷章取義，再模糊，扭曲的詭辯術所矇騙。

例如，巴菲特说：

把全世界的【黄金】加在一起可以做成一个【21米的立方体】。

以【1750美元/盎司计算】，这个立方体的【总价值是9.6万亿美元】。

这些【钱】可以买下美国所有的农地，外加16个埃克森美孚石油公司，这样还能【剩下1万亿美元】。

你可以深情地爱抚这个【21米的黄金立方体】，但是它不能给你带来任何回报。

我將巴菲特這話的【黄金】概念換成【美元】，你再看意思如何？

把全世界的【美元】加在一起可以做成一个【2100米的立方体的紙】。

以【1盎司黃金计算】，这个立方体的【紙】，【明目价格數字是比黃金膨脹96万亿美元】。

这些【钱】可以买下美国所有的农地，外加16个埃克森美孚石油公司，这样还能【剩下97万亿美元的紙】。

你可以深情地爱抚这个【2100米的紙張立方体】，但是它不能给你带来任何回报。

你是否有能力發現巴菲特的話問題所在呢？

就真相來說，美元只是紙張。

不！其實９５％的美元根本連紙也沒有，只是對電腦的電子數字。

請問2100米的【紙張立方体的美元】，能吃嗎？能生產嗎？

不能！

也許有人說，這哪裡一樣，美元是錢，錢是用來做為商品的交易媒介的，不是用來吃和生產的。

好！

既然你說美元是錢，哪也請用錢來說黃金。

或許有人抗議，黃金那裡是錢？

我又請問，【錢】字怎麼寫？

有【金】才是【錢】。

美元是【鈔票】，【鈔少了金，只是一張票】。

英文美元也只是【Currency】，不是【Money】。

說【Money】只是習慣性用語而已。

巴菲特的詭辯，就是偷換概念，先否定黃金是錢，只是商品，如同橙汁，鑽石一樣。

然後再拿偷換概念的黃金來和美元這紙張對比。

（例如說老虎和貓也是貓科動物，請問老虎等於貓嗎？能對比嗎？）

但奇怪的是...沒有一個國家的中央銀行收橙汁，鑽石當作貨幣儲備？

為何現在各國不再增加美元作貨幣儲備，反而增加黃金呢？

因為他們再蠢也知道黃金才是真正的錢，美元只是信用罷了！

巴菲特年薪１０萬美元？

我們讀任何和巴菲特相關的書籍，都說他的年薪是１０萬美元。

雖然巴菲特相對其他富豪，生活節儉的多。

但是你相信多年來１０萬美元，比現在美國平均工資多一倍的薪水，能維持他生活嗎？

最近他出售的一個豪宅，是１０萬美元年薪可負擔的嗎？

提醒一下，巴菲特也是１９家公司的董事。

所有，事情要看全面。

如果發現邏輯不通的地方，就表示真相不是表面顯現的那樣。

當失業率降到低點就是衰退的時候

當美國政府、專家、機構和媒體等...時常說美國失業率大幅度下降，經濟復甦。

（只有少數理性者會說這是統計程式有問題，把兼職納入，把久未找到工作的人排出統計所造成）

但是無論如何，名義上美國 U3 失業率的確大幅度下降到4.5%。

只是物極必反。

歷史上，凡運用貨幣手段操縱經濟的話，當週期達到頂點（低失業率的時候），就是經濟開始逆轉下跌的時候。

請看下圖歷史數據，凡失業率下降到低點，就是要衰退了！

通脹可以買新興行業和科技股嗎？

在通脹期間，新興行業和科技股是否能逆勢上升？

答案是未必！

在高脹下，科技信息也一样面临不利，因為整體經濟低迷，要如何能讓人購買自己的產品呢？

能夠在通脹環境下做大，條件是技术进步使得成本下降，而且下降幅度必須足夠抵銷通胀的破坏。

並且這產品是現前發展必須要有的趨勢，例如1970年代滯脹時期的半導體公司Intel。

只有這類公司，才能在滞胀期间开拓蓝海。

不過，现在半导体已经不属于过去那种新兴产业，所以是不会重负历史的。

那麼，未來大通脹爆發時，那些行業是會如同1970年代的Intel呢？

這很難掌握！

以下是參考1970年代，美國出現8-15%的通脹率時，信息技术股票１０年的表現。


■ Applied Materials  
行业: 半导体，10年滞胀期股价+421.90%


■ Automatic Data Processing Inc.  
行业: 商业服务，10年滞胀期股价+7.87%


■ Corning Inc.        
行业: 电子仪表和控制，10年滞胀期股价-26.77%    



■ Hewlett-Packard
行业: 电脑硬件，10年滞胀期股价+113.82%  

一圖說完Airasia 不值得長期投資的原因

一周市場行情

《一周金銀行情》

黃金技術日線看：
黃金出現顯著縮量下跌，從技術看，尚未見觸底跡象；白銀亦然。
（結論：靜觀其變）


黃金技術周線看：
黃金下跌才剛開始，如果KD line跌到超賣區的話（20-30），也就是說還有繼續跌的可能；白銀亦然。
（結論：不要隨意進場，需要等。）


市場看法：
因為地緣政治風險減少，而且通脹預期下跌，使得金銀買氣下降。

《一周石油行情》

石油技術周線看：
KD線和MACD仍處於下跌通道中，還沒出現明顯的上升信號。
（結論：靜觀其變）

《一周股市行情》

KLCI 仍處於多頭上方，但無進一步突破。

因為短期遠離平均線，所以MACD 的均線開口過寬，而且KD line出現死亡交叉。

概率算，下星期會有小跌的可能。

巴菲特不喜欢黄金？五大理由告诉你它还是值得拥有

2017年04月28日

　　第一个原因是美国真实利率依然处在负区间，2017年第一季度通胀平均为2.57%，明显高于银行定存利率。换句话说，把钱存在银行里只会减少购买力。当然你也可以投资债市或股市，不过10年美债收益率在2.25%附近，标普500成分股的平均股息为2.33%，并没有好多少。


　　黄金不产生收益，却能够保值。

　　第二个原因是美元还在上涨，不过在过去50年其购买力下跌了86%。

　　从上图看，现金储蓄是很糟糕的理财方法。相比之下，自从1972年以来黄金价格上涨了2400%。

　　第三个原因是黄金有货币属性，并具有内在价值，这点是美元在内纸币不具备的。黄金既是商品也是货币，而美元只是一张纸。

　　第四个原因是过去十年内股市和债市之间的关联度达到了长期均值的两倍。打个比方，在资产配置中有60%股票和40%债券是无法实现分散风险的。

　　黄金和标普500指数的关联度则来到逾30年第二低，能够有效实现分散投资。

　　第五个原因是没有对手方风险。一旦你有了实体黄金，不需要由对手方来履行合约。

　　顺便提一下，自从2015年晚期来，黄金上涨超越标普500达30%，是表现最好的资产之一。　

電動車的投資前景

電動車不使用石油做能源，所以電動車越普及，原油产商利潤必然縮減。

Total SA是世界上最大的原油产商之一，它认为在下一个十年结束之前，电动汽车将会占新车销售的三分之一。

Total的首席能源经济学家Joel Couse周二（4月25日）在彭博新能源财经会议上预计2030年的新车销售中，电动车将会占15-30%。而在2030年之后，世界原油的需求会趋于平缓，甚至会下降。电动车的增加会促使汽油、柴油等燃料的需求在2030年见顶。

這種預測，比彭博新能源财经所作的预计的還要激进。

电动车现在占全球汽车销售的1%。

下圖是對【电动汽的崛起】之預測。

老實說，現在電動車論價錢，比傳統化石燃料汽车貴，方便也不及。

而動輒數萬元的電動車，不可能如手機那樣快速普及化。

不管是在价格还是在性能方面，电动车现在最大的对手都是天然气汽车。

所以，現在汽車廠商不少都生產可以兼具傳統化石燃料汽车和電動車功能的汽車。

电动车最贵的一个部件就是蓄电池，根据彭博新能源财经的说法，一个蓄电池甚至会占电动车总成本的50%。

如果电池的价格維持以每年20%的速度下降，那的確前景可期。




未來汽車，其實也未必是電動車的天下。

因為我們不敢肯定未來會出現另外一種技術，一個清洁能源技术，來替代傳統汽車，並淘汰電動車。

電動車，也可能只是一個過度。

有人預計，到2020年，全球的电动车型号将会高达120多种，它们将成为电动车销售的重要动力。

在這麼激烈的競爭中，要找出誰是未來的勝利者，是很困難的。

我認為，關於電動車行業，目前能賺取實際現金流的公司，毛麟鳳腳，且回報率也不高。

加上我們很難知道未來誰是最後的勝利者。

所以不必更風投資這種股票。

如果要炒作，投入小小資金就足夠了！



有一點也需要明白，電動汽車除技術上和傳統化石燃料汽车不同外，本質都是消耗龐大現金的經濟循環股。

所以大可等到勝利者出現後，以過去操作經濟循環股的模式對它買賣，不必對它有過多幻想而跟風。

什么是“缩表”？

4月初发布的美联储3月议息会议纪要显示，今年晚些时候美联储将采取措施开始收缩其资产负债表。

什么是“缩表”？

简单来说，就是要減少貨幣供給量。

當貨幣供給量減少的時候，市場上可以賺取的貨幣就會減少，經濟活力會下滑。

通常，“缩表”的方法，就是提高利息。

但是在２００８年金融危機的時候，美联储印太多錢購買資產，使得自己的Balance Sheet過度膨脹，造成貨幣流动性泛滥。

“缩表”就是要將這些資產清出去。

問題是，兆兆美元的資產，要賣給誰？誰買的起？



------------------------------------


“缩表”的簡述：

缩表就是指中央银行减少资产负债表规模的行为。在资产负债表中，负债+所有者权益=全部资产。

某掌柜耗资纹银1万两开了一家钱庄，某日有客官存银一千两，掌柜给开出一张等值银票。

此时，钱庄的资产就是1.1万两纹银；而持票者手里的银票，即钱庄的负债。

次日，持票者去钱庄兑现白银，银库里白银减少、银票销毁，即资产和负债同时减少，这就叫缩表。

美联储的资产端主要是国债，负债端主要是银行准备金钞票。

资产的增加势必伴随着负债的增加，而美联储作为具有货币发行权的央行，负债增加意味着它将向市场投放更多货币。

因此，美联储的资产规模越高，市场上的美钞就越多，多到一定程度，就会造成流动性泛滥。


2008年，金融危机爆发，美联储为了支持美国经济和金融市场复苏进行了多次量化宽松，从市场上买入巨额国债和房屋贷款债券，超发货币。

这些国债和房屋贷款债券，就是美联储资产负债表上的资产，规模已从2008年的8000多亿美元增长到现在的约4.5万亿美元。

这4.5万亿美元的规模是什么概念呢？可以说大致相当于标普500中底部的441家公司的市值总和。

由此不难看出，美联储当前巨额的资产负债表已经远远超出正常经济活动的需要，风险暗流涌动，因此亟待缩表。

下一步，美联储或将手中持有的国债等资产释放给市场，同时收回量化宽松时给市场注入的资金。

目前市场上普遍的观点是美联储可选择主动缩表或被动缩表：可能是直接抛售债券，也可能是等债券到期后让发券方还本付息后不再购买。

金融家巴菲特 vs 大散戶Jim Rogers，誰可靠？

Jim Rogers 最近加盟成為鴻寶資源任董事會顧問了！

鴻寶資源（1131.HK）發佈公告，國際投資者 James Beeland Rogers 先生（「羅傑斯先生」）已獲委任為董事會之顧問，自二零一七年四月二十七日起生效。羅傑斯先生將負責為大中華區、東盟和東南亞地區的煤礦業務、物流業務、企業業務計劃、併購活動、定價及市場策略等方面向董事會提供意見和推薦建議。

鴻寶資源是什麼公司呢？

它在二零一五年十二月收購了 Merge 煤礦，是印尼南加里曼丹首個採用大型機械化長壁地下煤礦，生產紐卡斯爾煤炭 6,300 千卡／千克。

至於物流方面，本集團亦為其船隊添置三艘超大型運油輪（「VLCC」），每艘均以長期租約形式租予全球交易所，帶來穩定可觀的收入，增強了本集團的現金流和資產負債表狀況。

此外，本集團亦在二零一六年十二月首次進軍可再生能源市場，在美國阿肯色州購置了一座生物柴油廠，並已轉型為可適應多種原料，生產高質量、成本具競爭力的生物柴油。

從它業務來看，涉及大宗商品。

所以它邀請Jim Rogers 加盟，有一定道理。

有一點要知道，Jim Rogers 不但擅長股票投資，也對大宗商品非常熟悉。

在進入2000年時，商品大牛市啟動前...

Jim Rogers 更早在一九九八年創立Jim Rogers 國際商品指數；

一九九零年代末期設計Jim Rogers 國際商品指數；

二零零一年開創了Jim Rogers 全球資源股票指數。

他還強調了商品投資作為資產的一類的重要性。

顯然，他對趨勢看得很準（長期趨勢）。

巴菲特曾經讚揚Jim Rogers 對長期趨勢的判斷無人能及。

因為鴻寶資源在短短兩年間在拓展業務方面取得長足進展。在這個備受注目的時期，鴻寶資源拓展了它的煤礦和物流業務，亦打進了可再生能源市場。所以任命Jim Rogers 來得非常合時。

還有一點，就是自2000年以後，全球經濟已經出現1970年代類似的通貨膨脹威脅，而且風險更大。

這就是為何Jim Rogers 不理會市場主流看法，堅持長期持有黃金白銀的原因。

以類似1970年代的當前經濟，來對比一下。

巴菲特雖然利害，1970年代的投資績效也只是大約600%（相比 S&P 只有約 47%）；

但是Jim Rogers 管理的量子基金（和索羅斯合作），在1970-1980年間，達到 4200%回報率。

在同樣面臨通貨膨脹威脅的1970年代和現在，對比一下......

對未來趨勢判斷，你認為不要黃金的巴菲特這金融家可靠？還是Jim Rogers 這個大散戶可靠呢？

航空業以後不用撈了？

中國現在開發出來的【真空管磁浮列車】......

安全性高，運輸量大，耗能低，而且速度達每小時2900公里．比飛機快一倍。

如果以後完全投入生產，航空業真的不用撈了！

2016年10月18日，大陸自主研發的磁懸浮列車吸引外媒記者駐足。（中新社）

《真空磁浮列車比飛機快 中美爭霸》

真空管磁浮列車早已在大陸西南交通大學完成載人環形軌道測試。專家預估2023年後，大陸部分一線城市有望出現這種列車，上海至北京只要30分鐘，比飛機還快。美國已有研究單位表示，「超級高鐵」今年上半年就會公開測試。中美間的超級高鐵爭霸戰已經登場。

大陸研製的真空管磁浮列車，未來時速可達2900公里。在西南交通大學的牽引動力國家重點實驗室超導技術研究所內，有大陸第一個直徑12公尺的載人高溫超導磁懸浮環形軌道。研究人員鄧自剛表示，透過消除空氣阻力提升速度，真空管運輸系統允許高溫超導懸浮列車的速度大幅提升，每小時的速度可達到3000公里，可用於軍事用途或者太空發射系統。

美國總統川普今年3月通過一項達1兆美元的基礎建設計畫草案，就包括「超級高鐵」。超級高鐵是透過興建真空管道，讓列車在管道中快速行駛，和大陸發展中的真空管磁浮列車幾乎一樣。

美國「超級鐵路交通技術公司（HTT，Hyperloop Transportation Technologies）」表示，已經開始建造超級高鐵的乘客艙，預計明年年初完工。列車未來每天可運送16.4萬名乘客，每40秒就可發車一次。這種新式交通系統能加速到時速1220公里，超過大部分飛機的最高時速。

另一家「超級鐵路壹號公司（Hyperloop One）」則公布設計的原型機照片。這個位於內華達州沙漠的原型機被稱為DevLoop，全長3千公尺，預計今年上半年公開測試。

小 靈 通

真空管道磁懸浮列車

真空管道磁懸浮列車（簡稱真空磁浮列車），也被稱為「超級高鐵」，是尚在研究中的一種交通工具，但在科學上已有許多可執行的依據和定論。若能實現，就可能成為21世紀人類最快速的交通工具。

這種列車在密閉的真空管道內行駛，不受空氣阻力、摩擦及天氣影響，且客運專線造價比普通鐵路更低，理論時速可達4千到2萬公里，超過飛機好幾倍，耗能也比飛機低很多。（李鋅銅）

(旺報)

精英正在偷走你的钱，只有金銀能保護你

著名的經濟學家凱恩斯說過，運用通貨膨脹（印鈔票）是最高明偷走人民財富的方法，１００萬人中也未必有一人明白。

這是因為我們一般人，都只注重手中貨幣的數量，而不是購買力。

簡單來說，１０年前...２０年前...３０年乃至４０年前，一張 RM 50 的購買力，相差多少？

如果你貨幣購買力貶值５０％，你的收入最少必須增長１００％，才能維持過去的生活水平和財富價值。

但實際上，人人都知道，除極少數人外，多數人收入增長都追不上印鈔票的速度。

這樣年年累積下，人民雖然名目收入增加，但實際上卻更窮了！

自２００８年金融危機以來，哈佛大学经济学家Ken Rogoff认为全球精英正在使用负利率和通胀来使公众的财富蒸发。

他說，围绕现金的战争逼迫储户把钱存入数字银行，于是负利率就可以堂而皇之地让其消失。

为了阻止公众持有现金，印度禁用了大面值卢比，欧洲废除了500欧元纸币，美国更是早在1985年就废除了500美元面额纸币。

（當然，他們也尋求廢除現金，以更好控制你的財富）

此外全球在积极推升通胀，使得在年轻时候积蓄的钱在退休后变得非常可怜。

政府一直喜欢以洗钱、毒品交易和恐怖主义为由对货币替代物进行打压，下次如果有新闻报罪犯使用了黄金，显然只是为了限制黄金找借口。

如果可投资资产中黄金还未到10%，请尽快行动，黄金几乎是唯一能够保值的工具了。

通脹可以逆勢買金融股嗎？

在通脹期間，作為百業之母的銀行業，一樣難逃一劫。

這也是我反對未來對銀行業進行長期投資的原因。

雖然通脹會使得利息上升，銀行的利差轉幅也會增加。

但是，這只是對一般市場利率沒有去到極端低，通脹溫和的前提下，這樣說法才正確。

在利率超低的現在，未來利息上漲，首先會讓銀行持有的債券遭受嚴重的資本損失。

另外，利息上漲，會使得信貸需求減少，所以銀行想賺利差，也沒有多少生意可做。

利息上漲，會使得房產，股票泡沫下跌，借貸需求大減，銀行那裡還有利差可賺？

特別是通脹過快的話，作為專門經營通貨（貨幣）的銀行，手中貨幣資產貶值會很快。

這種情況下，銀行股根本是不能買的。

我們可以1970年代，美國出現8-15%的通脹率時，它的銀行股票１０年的表現看出。

這些金融股的股價幾乎都是下跌的。

就算沒下跌的，經通脹調整，還是貶值。

■ American International Group  
行业: 保险，10年滞胀期股价  +225.12%      


■ American Express              
行业: 信用卡供应商，10年滞胀期股价  -40.14%


■  Bank of America Corp.          
行业: 商业银行，10年滞胀期股价  -64.04%


■ Bank of New York Mellon Corp.  
行业: 金融银行，10年滞胀期股价-10.45%


■ Chubb Corp.
行业: 保险，10年滞胀期股价+17.47%


■ Cincinnati Financial  
行业: 保险，10年滞胀期股价+38.93%  


■ Comerica Inc.              
行业: 金融，区域银行，10年滞胀期股价+30.23%



■  JPMorgan Chase & Co
行业: 金融银行，10年滞胀期股价-17.04%  



■ Fannie Mae                  
行业: 住宅贷款抵押公司，10年滞胀期股价-27.23%



■ First Horizon National  
行业: 金融，区域银行，10年滞胀期股价-53.38%


■ Huntington Bancshares    
行业: 金融，区域银行，10年滞胀期股价+8.20%  


■ Marsh & McLennan      
行业: 保险 (杂项)，10年滞胀期股价+11.02%



■ Northern Trust Corp.    
行业: 储蓄银行，10年滞胀期股价 +4.37%



■ PNC Financial Services  
行业: 区域银行，10年滞胀期股价-28.09



■ Progressive Corp.  
行业: 保险，10年滞胀期股价+38.10%  



■ State Street Corp.  
行业: 商业银行，10年滞胀期股价+63.97%  



■ The Travelers Companies Inc.  
行业: 保险，10年滞胀期股价+25.00%



■ Torchmark Corp.        
行业: 人寿保险，10年滞胀期股价-40.17%



■ U.S. Bancorp        
行业: 区域银行，10年滞胀期股价+23.59%  



■ Vornado Realty Trust      
行业: 房地产业务，10年滞胀期股价-6.31%  



■ Wells Fargo      
行业: 商业银行，10年滞胀期股价+4.06%  


■ Zions Bancorp    
行业: 区域银行，10年滞胀期股价+7.44%