過度高估的股價，龐大的債務，以及缺乏利潤，嚴重虧損，現金流不足。
營業額只有FORD和通用汽車的４％，但市值比二者還要高。
FORD的汽車銷量為 600 萬輛，而特斯拉只有10 萬輛。
我更預測 Tesla 股價會爆跌８０－９０％，而且股價下跌同時，它的融資能力會大幅度削減。
在依靠融資來維持經營的 Tesla ，股價下跌是致命的。
由於特斯拉實現其生產目標的能力越來越令人質疑，交易者一直看空特斯拉的債券。
IHS Markit 證券融資總監 Sam Pierson 在周一的一份報告中稱，99％的可用於賣空特斯高收益債券的供應量已被使用。
現在看來， Tesla 的發展越來越走向我的預測。
Tesla經營面臨困境，資金嚴重不足，只能支持三個月，且年虧損49.7 億美元。
穆迪 Moody's 可能將其信用評級從「B」級下調至「CCC（可能違約）」，應會讓零件供應商不得不要求現金交付。
Model 3 的製造和交付能力不足，又面對 Model S 和 Model X 車型的需求下降。
這麼多嚴峻的情況下，執行長 Elon Musk還給自己加薪，讓自己未來 10 年內會有 500 億美元的薪資？
這薪資超越了所有 S&P 500 企業執行長薪資的總合。
我以前唱空 Tesla 時，有人浸淫在電動車美好的未來想像中，不認同我說的話。
但再美好的夢想也要面對柴米油鹽，何況 Tesla 本質是個窮光蛋。
難聽的說， Elon Musk只是利用美好的夢想來吸金而已，包括所謂登陸火星計劃，都是詐騙！
不管 Tesla 最後怎樣， Elon Musk仍是最後的受益者，依然吃香喝辣過其富豪生活。
如果要投資電動車，買 Tesla 還不如比亞迪。
【阿弟投资系列】三部曲
《股票真智慧》＋《图表趋势秘密》＋《经济周期投资》
完整講述股票投資的基本面和圖表面外，還說出判斷經濟週期（股票牛熊市），以及如何配置不同投資項目的發則。
詳細內容介紹，請瀏覽：
2 則留言:
《瀕臨破產的詐騙公司Tesla》
Tesla 本來就是一家販賣夢想概念吸金的公司！
過度高估的股價，龐大的債務，以及缺乏利潤，嚴重虧損，現金流不足。
不過，其CEO就真的賺飽飽，吃香喝辣。
如果要投資電動車，買 Tesla 還不如比亞迪。
https://ckfstock.blogspot.my/2018/03/tesla.html
我寫完《經濟週期投資》後，看見一個新聞報導。
美联储前主席保罗-沃尔克曾评价说，达里奥的桥水基金“(对经济的)统计与分析有时比美联储的更靠谱。”
全球最大对冲基金桥水（Bridgewater）创始人瑞-达里奥（Ray Dalio），說有四大力量决定经济走势。
第一是生产率。
其次是短期债务周期。
其三是一个长期债务危机。
其四是政治因素。
真巧！我在《經濟週期投資》書中說的分析方法中，就包含這４種！
我書中特別強調【短期债务周期】和【长期债务危机（长期债务周期）】，主要是這些可以量化，概念比較清晰。
而關於生产率和政治因素，只是大概說明相關的重要性。
因為這兩樣東西若要認真說，需要舉很多例子，到時候書的內容又需要擴大百頁，而且不大好分析。
《經濟週期投資》說到的戰爭如何拖累經濟，其實就是政治因素（戰爭是政治延續）。
而生產力是說國家長期發展的趨勢，債務週期不能背離生產力，以及好的生產力需要有什麼條件。
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