馬航破不破產,債務重不重組,對股東來說都沒有差別,反正都是死路一條。
換成你是持有69.37%股權的大股東khazanah,對比現在馬航0.19分馬幣的股價,手中股票已經虧的不清不楚了。
以馬航現在股價計算,市值仍有31.7億馬幣,大股東khazanah仍有22.0億馬幣的股票。
但是,馬航分別在2011年、2012年,、2013年和2014年首季就分別虧損了25.2億、4.3億、11.6億和4.4億馬幣。
總共虧損了45.5億馬幣,而且局勢完全看不到止損的希望。
試問,就算你擁有全部馬航的股票市值31.7億馬幣,未來幾年還不是虧的乾乾淨淨,這和申請破產保護有什麼分別?
而且,還沒計算未來幾年馬航還要向你要求供股,再向你圈錢呢?
以前,有人向我詢問馬航,當時馬航股價約1.00馬幣。我觀察了馬航基本面,根據我估計,跌到0.30分是可能的。因為馬航不但嚴重虧損,而且債務高,淨資產也不多。
對比馬航當時的淨資產,股價明顯嚴重高估了!果然,現在馬航真的低破0.30分。
現在,馬航的淨資產是0.21分,雖然比股價0.19分高,但是仍是高估。
托之前馬航不斷對外融資,現在手中還有33.7億馬幣的現金,應該頂上一、兩年還是可以的。
但是若不來個大改革,把馬航裡面的寄生蟲全部掃除。
一、兩年後......願上帝保佑它!
阿門、阿窗、阿天、阿地...
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